Boeing driver andra Starliner -testflyget till sensommaren

NASA identifierade 80 problem för Boeing att åtgärda på Starliner efter kapseln

NASA identifierade 80 problem för Boeing att åtgärda på Starliner efter kapselns första obemannade testflygning, som inte lyckades nå den internationella rymdstationen i december 2019 (kredit: Boeing) (Bildkredit: Boeing / John Proferes)



Den andra testflygningen för Boeings Starliner-besättningskapsel, känd som uppdraget Orbital Flight Test-2 (OFT-2), lyfter inte förrän sent i sommar. Efter månader av förseningar har NASA och Boeing drivit uppskjutningen från april till tidigast i augusti, med hänvisning till hårt väder och tekniska problem med rymdfarkostens flygteknik.

Boeing skulle vara redo att skjuta upp det obemannade rymdfarkosten Starliner till Internationell rymdstation i maj om en tidigare möjlighet skulle uppstå, sade företaget i ett uttalande. En maj -lansering skulle dock bero på schemat för andra rymdstations serviceuppdrag, tillgängligheten av United Launch Alliance: s Atlas V -raket och Eastern Range rymdport, tillade företaget.



'Starliner-teamet har slutfört allt arbete med OFT-2-fordonet förutom att aktivitet ska utföras närmare sjösättning, till exempel lastning av last och tankning av rymdfarkosten,' Boeing sade i uttalandet . 'Teamet har också lämnat in alla verifierings- och valideringspapper till NASA och genomför alla rekommenderade åtgärder från Independent Review Team, inklusive de som inte var obligatoriska före OFT-2.'

Relaterad: Boeings första rymdfarkost Starliner landar i New Mexico efter förkortad testflygning



Efter a förstörde första testflygningen i december 2019, under vilket Starliner misslyckades med att nå den internationella rymdstationen, identifierade ett granskningsteam på NASA 80 problem för Boeing att åtgärda, mestadels i Starliners programvara. Detta misslyckande försenade det första Crew Flight Test (CFT), som nu är planerat att starta tidigast i september. Flyger på CFT -uppdraget kommer NASA -astronauterna Butch Wilmore, Nicole Mann och Mike Fincke.

Företagets ingenjörer genomför för närvarande mjukvarusimuleringar, inklusive förtroende från varandra till slut och integrationstester som kommer att fungera som en missionsklänning inför framtida Starliner-flygningar. Boeing sa att det förväntar sig att avsluta all mjukvarutestning i april.



Starliner-teamet förbereder sig redan för CFT och har nyligen genomfört en övning med astronauter som klättrar upp och klättrar ombord på OFT-2-rymdfarkosten för en fullt integrerad och driven kassa av livsstöds- och kommunikationssystem.

Boeing Starliner rymdkapsel för testflygningen Orbital Flight Test 2 får sin värmesköld i denna stillbild från en Boeing -video som släpptes den 14 oktober 2020.

Boeing Starliner rymdkapsel för testflygningen Orbital Flight Test 2 får sin värmesköld i denna stillbild från en Boeing -video som släpptes den 14 oktober 2020.(Bildkredit: Boeing)

NASA: s Commercial Crew Program tilldelade Boeing ett kontrakt på 4,2 miljarder dollar 2014 för att starta mellan två och sex besättningar till den internationella rymdstationen på sitt nya rymdskepp Starliner. Samtidigt fick SpaceX ett liknande kontrakt, värt 2,6 miljarder dollar, för att skjuta upp NASA -astronauter på sitt Crew Dragon -rymdfarkoster.

SpaceX gör sig för närvarande redo att lansera sitt andra operativa uppdrag med astronauter, kallat Crew-2, på torsdagen (22 april). Företaget har redan framgångsrikt genomfört både en besättning och en bemannad testflygning till rymdstationen på Crew Dragon. SpaceX: s första fullt operativa uppdrag med fyra astronauter, kallade Crew-1, lanserades till stationen i november 2020 och är planerad att återvända till jorden den 28 april.

Följ oss på Twitter @Spacedotcom och igen Facebook .